کد : 1761-862      تاریخ ایجاد : ۱۴۰۱ سه شنبه ۲۹ آذر   آخرین بروزرسانی : ۱۴۰۱ يکشنبه ۴ دي   

بنللی در بین 5موتور برتر ادونچر در اکما 2022

 

همانطور که می‌دانید، نمایشگاه EICMA میلان، شناخته‌شده‌ترین نمایشگاه موتورسیکلت جهان است، که هر ساله، در آن، بهترین برندهای دنیا، از مدل‌های آینده‌ خود، رونمایی می‌کنند (مطالعه بیشتر در مورد اکما). امسال هم در این نمایشگاه، چندین مدل موتورسیکلت تورینگ جدید از برندهای نام آشنا مانند هوندا ترنسالپ، 800 TRK جدید بنللی و سوزوکی  V-Strom 800DE به نمایش گذاشته شد. اولین موتورسیکلت‌های تورینگ ام وی آگوستا، لاکی اکسپلورر 9.5 و لاکی اکسپلورر 5.5 هم، از دیگر مواردی هستند که در نمایشگاه، معرفی شدند. Carandbike در این نوشته، به بررسی و معرفی 5 موتورسیکلت برتر این نمایشگاه پرداخته که بنللی نیز در این لیست جذاب و هیجان انگیز، دو نماینده‌ی شایسته دارد. در ادامه، به معرفی این 5 موتورسیکلت می‌پردازیم.

 

هوندا XL750 Transalp

 

هوندا با معرفی XL750 Transalp در نمایشگاه میلان، مدل پیشین ترنسالپ خود را دوباره احیا کرد. این محصول، جدیدترین پیشنهاد هوندا در بخش موتورهای تورینگ متوسط با انجین 755 سی سی دوقلوی موازی است. لازم به ذکر است که این انجین با مدل هوندا CB750 Hornet که اخیراً رونمایی شده بود، مشابه است. موتور ترنسالپ جدید، دارای قدرت 90.5 اسب بخار و حداکثر گشتاور 75 نیوتن متر است. هوندا XL750Transalp یک موتورسیکلت تورینگ است که برای عبور و مرور در مسیرهای غیرجاده‌ای طراحی شده است. این محصول جدید هوندا، دارای وزن 208 کیلوگرم بوده و سیستم تعلیق آن هم، با حداکثر جا‌به‌جایی 200 میلی متر، 210 میلی متر تا زمین (فاصله از زمین :مقدار فضای بین قسمت زیرین شاسی موتورسیکلت و سطح صاف زیر آن) فاصله دارد. چهار حالت سواری مختلف هم از دیگر مواردی هستند که به کیفیت بالا و عملکرد بهینه‌ی این محصول کمک خواهند کرد.  چرخ‎‎‌های XL750 Transalp  از نوع سیمی لوله‌ای، با سایز چرخ جلوی 21 اینچ و چرخ عقب 18 اینچ هستند. به جرات می‌توان گفت این محصول جدید هوندا، با رقبای مطرحی مانند 900 Rally Triumph Tiger ،  GS 850 BMW F و موتورسیکلت تورینگ 890KTM  مقابله می‌کند.

 

هوندا transalp XL750

 

 

سوزوکی DE800   V-Strom

 

800DE  V-Strom  ، جدیدترین موتورسیکلت تورینگ میان رده یا متوسط سوزوکی است که از نظر مشخصات فنی بین دومدل XT650V-Strom  وV-Strom 1050XT  قرار می‌گیرد. 800DE   V-Stromدارای یک انجین جدید 776 سی سی موازی و DOHC است. قدرت موتور آن 82 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه است و حداکثر گشتاوری برابر 78 نیوتن متر در 6800 دور در دقیقه تولید می‌کند. چرخ‌های800DE  V-Strom از نوع سیمی با لاستیک‌های Dunlop Trailmax Mixtour هستند. سایز چرخ جلوی آن 21 اینچ و چرخ عقب نیز17 اینچ است. لازم به ذکر است، این مدل جدید، برخلاف برادر کوچک‌ترش  XT650V-Strom  ، لاستیک‌های تیوبلس ندارد. در این محصول از سیستم تعلیق قابل تنظیم برند Showa با حداکثر جا‌به‌جایی 220 میلی متر در هر دو طرف و ارتفاع از زمین 220 میلی متر استفاده شده است. در قسمت جلوی شاسی این محصول، یک قاب فولادی با بازوی آلومینیومی قرار گرفته. در مجموع، برای اینکه این موتورسیکلت، بهتر کنترل شود، با عرض کمی، طراحی شده است.

 

سوزوکی v-storm DE800

 

 

Benelli TRK  800

 

موتورسیکلت تورینگTRK  800 از محصولات پرچمدار و در دست تولید برند ایتالیایی بنللی است که امسال در نمایشگاه میلان رونمایی شد. بنللیTRK  800 ، از یک موتور دوقلو موازی 754 سی سی، مایع خنک، DOHC و هشت سوپاپ و موازی بهره می‌برد. این موتور دارای قدرت 76 اسب بخار در 8500  دور در دقیقه است و حداکثر گشتاور 67 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه تولید می‌کند. (مشخصات موتور این محصول با موتور بنللی لئونچینو 800 مشترک است.) این تورینگ جذاب و هیجان انگیز با گیربکس شش سرعته همراه با کلاچ لغزنده مرطوب و فنرهای پیچشی عرضه می‌شود. بنا به گفته بنللی، شاسی این محصول، دارای یک قاب فولادی مستحکم است و ارگونومیک آن به گونه‌ای طراحی شده تا راکب در زمان سواری با آن احساس خوشایندی داشته باشد. سیستم تعلیق جلوی این تورینگ جذاب، یک دوشاخ وارونه 50 میلی متری برند Marzocchi است، این سیستم تعلیق، قابل تنظیم و با حداکثر جابه‌جایی 170 میلی متر است. در قسمت عقب آن هم از یک مونو شوک قابل تنظیم با حداکثر جا به جایی 171 میلی متری استفاده شده است. چرخ‌های این تورینگ حرفه‌ای، از نوع آلیاژ آلومینیومی 19 اینچی جلو و 17 اینچی عقب از نوع پره‌ای هستند. این چرخ‌ها به لاستیک‌‌های تیوبلس 110/80-19 و 150/70-17 مجهز شده‌اند. مطالعه‌ی بیشتر در مورد TRK 800

 

TRK 800

 

 

MV Agusta Lucky Explorer 9.5

 

 یکی از مدل‌های دیگری که در اکما 2022 رونمایی شد، MV Agusta Lucky Explorer9.5  است؛ البته بهتر است بدانید که این موتورسیکلت، یک نمونه‌ی کوچکتر با نام MV Agusta Lucky Explorer5.5   نیز دارد. در حقیقت لاکی اکسپلورر، برای تولید هر دوی این موتورسیکلتها، از مدل کاگیوا Elefant  الهام گرفته است. (مدل کاگیوا Elefantدر مسابقه رالی اصلی پاریس- داکار در دهه 1990 شرکت کرده بود.) لاکی اکسپلورر 9.5 از یک موتور سه سیلندر خطی 931 سی سی  با قدرت 122 اسب بخار  در 10000 دور در دقیقه بهره می‌برد و گشتاوری معادل 102  نیوتن متر در 7000 دور در دقیقه تولید می‌کند. به جرات می‌توان گفت، ام وی آگوستا لاکی اکسپلورر 9.5 از تمام ویژگی‌ها، عملکرد و قطعات موتورسیکلت‌های تورینگ متوسط با کیفیت بالا، برخوردار است و حتی می‌تواند با مدل Rally Pro 900  Triumph Tiger وارد رقابت شود. 

سه حالت سواری، سیستم ترمز ABS، سیستم تعلیق قابل تنظیم و اتصالات بلوتوثی، از دیگر وِیژگی‌های 9.5 هستند. لاکی اکسپلورر 9.5 ، با کمک چرخ‌های پره‌ای 21 اینچی جلو و 18 اینچی عقب و لاستیک‌‌های بدون تیوب حرکت می‌کند. سیستم تعلیق آن هم از دوشاخ ‌های 48 میلی ‌متری وارونه و قابل تنظیم برند ساکس با حداکثر جابجایی 220 میلی ‌متر در جلو و مونوشوک با حداکثر جابه‌جایی 210 میلی متر و فاصله از زمین 230 میلی متر  تشکیل شده است.  وزن خشک این موتورسیکلت هم 220 کیلوگرم است.

 

 

MV Agusta Lucky Explorer 9.5

 

Benelli BKX 250

 

موتورسیکلت تورینگ کوچک Benelli BKX 250  دارای یک موتور تک سیلندر 250 سی سی مایع خنک، با قدرت 25.8 اسب بخار در 9250 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 21 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه است. البته قبلا هم بنللی از این انجین 250 سی سی  در  مدل Benelle TRK 251 استفاده کرده بود، اما آن را، برای سال 2023 به روز رسانی کرده است. وزن این محصول جدید بنللی 165 کیلوگرم و ارتفاع صندلی آن 835 میلی‌متر است و از زمین 220 میلی ‌متر فاصله دارد. این مشخصات نشان می‌دهد که Benelli BKX 250  قابلیت موتورسیکلت‌های آفرود را دارد. چرخ‌های این محصول از نوع آلومینیومی پره‌ای و لاستیک‌های آن در ابعاد 100/90-19  و 140/80-17  طراحی شده‌اند. سیستم تعلیق موتورسیکلت هم متشکل از یک دوشاخه وارونه 41 میلی متری با حداکثر جابجایی 180 میلی متر  است. وظیفه‌ی ترمز هم، توسط یک دیسک شناور 280 میلی متری جلو با کالیپر چهار پیستونی و یک دیسک 240 میلی متری عقب با یک کالیپر شناور تک پیستونی انجام می‌شود.

 

 

bkx 250

مطالعه ی بیشتر در مورد بنللی  BKX 250

 

 

حرف آخر

حضور موفق بنللی در اکما 2022 تنها موفقیت این برند ایتالیایی در سال 2022 نبوده است. از جمله موفقیت‌های دیگر بنللی میتوان به رتبه اول تعداد موتورسیکلت پلاک شده‌ی ایتالیا در نیمه ی اول سال میلادی اشاره کرد (مطالعه‌ی خبر). لازم به ذکر است که بنللی با پشت سر گذاشتن شرکت‌های مطرحی چون هوندا، BMW و ... به این موفقیت دست یافت. نیکران موتور، به عنوان نماینده رسمی برندهای بنللی و کی وی در ایران، در حال فعالیت است.

 

منبع

carandbike.com

 

نظر شما :
captcha