باتری موتورسیکلت از قطعات مهم و اساسی است که عملکرد خوب و صحیح آن، به افزایش راندمان موتور کمک می‌کند. در این مقاله به بررسی دلایل و علائم خرابی باتری می‌پردازیم تا با آگاهی از این موارد به افزایش طول عمر باتری و عملکرد صحیح آن کمک کنیم.

دلایل خراب شدن باتری موتورسیکلت

دلایل متعددی برای خالی شدن باتری وجود دارد که در ادامه به بررسی آن‌‌ها می‌پردازیم.

بارگیری بیش از حد باتری

وجود لوازم جانبی و گجت‌‌های زیاد روی موتور از جمله عواملی است که عمر باتری موتورسیکلت را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد. به طور کلی باتری‌‌های موتورسیکلت دو سال عمر می‌کنند، اما اضافه کردن ابزار‌ها و لوازم جانبی منجر به کاهش عمر باتری‌‌ها شده و این مشکل را تشدید خواهد کرد. بنابراین بهتر است گجت‌‌ها را در حالت روشن قرار داده و ولتاژ باتری را همراه با عملکرد موتور و سایر لوازم جانبی بررسی کنید، چرا که تفاوت  ولتاژ تجهیزات با باتری موتور ( بیشتر از 13.8 ولت)، باعث می‌شود تا انرژی زیادی از باتری گرفته شود و به سرعت خالی شود.

رگولاتور ولتاژ معیوب

یکی از مشکلات رایج در موتورسیکلت‌‌هایی که مسافت زیادی را پیموده‌اند، استفاده از رگولاتور ولتاژ معیوب است. رگولاتور‌‌ها گاهی اوقات به عنوان یکسو کننده هم شناخته می‌شوند و همراه با دینام وظیفه شارژ باتری را برعهده دارند. از این رو هر گونه مشکل در این دو قسمت، منجر به تخلیه باتری می‌شود. به این نکته توجه داشته باشید، رگولاتور‌ها و دینام‌‌هایی که همراه با موتورسیکلت‌‌ها عرضه می‌شوند، غالبا چرخه عمر طولانی ندارند، بنابراین توصیه ما به شما این است، به طور مرتب عملکرد آن‌‌ها را بررسی کنید.

اتصال زمین ضعیف

از دیگر مشکلات رایج که باعث خالی شدن باتری موتورسیکلت می‌شود، اتصال ضعیف زمین بین قاب و باتری است. زیرا وجود چنین مشکلی، از شارژ صحیح باتری جلوگیری می‌کند و برای رفع آن، باید تمام اتصالات بین قاب و باتری را از نظر عواملی مانند زنگ زدگی، خوردگی و اطمینان از اتصال صحیح تسمه‌‌های زمینه بررسی کرد. در صورت لزوم برای تمیز کردن اتصالات از سنباده سبک و یا برس‌‌‌های نرم استفاده کرد.

لوازم یدکی موتورسیکلت

مدار نشتی

برخی لوازم جانبی نظیر فلاشرها یا نور بالا، باعث نشت باتری موتورسیکلت می‌شوند. به یاد داشته باشید، این نشتی‌‌ها در صورت عدم کنترل، می‌توانند باتری را به طور کامل تخلیه کنند و آسیب‌‌های جبران ناپذیری به باتری وارد کنند. حال اگر می‌خواهید این مشکل را بررسی کنید، باید کابل باتری منفی را برداشته و یک ولت متر را بین کابل منفی و ترمینال منفی باتری قرار دهید. عدد صفر ولت متر، نشان دهنده عملکرد صحیح مدار است و اگر عددی غیر از صفر را نشان داد، باید به سیستم الکتریکی خود نگاهی دقیق بیندازید.

گرما و ارتعاش

با وجود مراقبت‌‌های فراوان از باتری، گرما و لرزش مداوم هم می‌تواند، به اجزای داخلی آن آسیب برساند. در نتیجه اگر باتری در موقعیتی نامناسب بر روی موتورسیکلت شما قرار گرفت، توصیه می‌شود تا با قرار دادن آن داخل یک محافظ حرارتی، باتری را در برابر گرما و لرزش محافظت کنید.

اتصالات خورده شده

خوردگی اتصالات از موارد شایع در سیستم‌‌های الکتریکی است و می‌تواند مشکلات زیادی را به همراه داشته باشد. در مجموع هر چه موتورسیکلت شما جدیدتر باشد، از سیم کشی بیشتری برخوردار است و برای پیشگیری از این اتفاق، باید باتری را جدا کرده و آن را به طور مرتب تمیز کرد. البته خورده شدن ترمینال باتری می‌تواند نشانه مشکلات بزرگتری نظیر شارژ بیش از حد و نشت گاز هیدروژن باشد که باید توسط تعمیرکاران حرفه ای مورد بررسی قرار گیرد.

قرار گرفتن باتری در وضعیت بد

قرار گرفتن باتری در وضعیت بد، می‌تواند آن را در معرض گرما و لرزش قرار داده و منجر به تخلیه کامل آن شود. علاوه بر این، طراحی باتری‌‌های اسیدی، به گونه ای است که باید به طور مداوم توسط دینام موتورسیکلت شارژ شوند و تخلیه کامل آن‌ها، منجر به آسیب دائمی ‌باتری می‌شود.

نگهداری نادرست از باتری

بدیهی است که برای افزایش طول عمر باتری، باید آن را به خوبی نگهداری کرد. به همین منظور لازم است سطح الکترولیت باتری را به طور مرتب بررسی کنید تا مطمئن شوید، مایع موجود در باتری، در سطح مناسبی قرار گرفته و خشک نشده.

درپوش‌های باتری

از تمیز بودن و محکم بودن درپوش‌‌های باتری مطمئن شوید و اگر قصد دارید از موتورسیکلت خود، به مدت طولانی استفاده نکنید، بهتر است باتری را به طور کامل خارج کنید.

سواری‌‌های کوتاه مدت

همان طور که گفته شد، طراحی باتری موتورسیکلت به گونه‌ای است که به طور مدام توسط دینام و رگولاتور شارژ می‌شوند. بنابراین سواری‌‌های کوتاه مدت، احتمال تخلیه کامل باتری شما را افزایش می‌دهد، چرا که مدت زمان سواری شما به اندازه‌ای نیست که باتری فرصت کامل شارژ شدن را داشته باشد.

قدیمی بودن باتری

معمولا عمر مفید باتری موتورسیکلت‌‌ها دو سال است. بنابراین زمانی که عمر باتری به پایان برسد، با آن کار زیادی نمی‌توان انجام داد و باید به فکر خرید یک باتری جدید باشید.

علائم خراب بودن باتری موتورسیکلت

شاخص‌‌های متعددی وجود دارند که نشان می‌دهد، باتری موتورسیکلت شما فرسوده است و باید هر چه سریع تر، یک باتری نو را جایگزین باتری قدیمی ‌و فرسوده کرد تا مشکلات ناشی از وجود این قطعه در موتورسیکلت برطرف شود. در این بخش از مقاله به بررسی برخی از شاخص‌‌های کلیدی که نشان می‌دهد، موتورسیکلت شما نیاز به یک باتری جدید دارد، می‌پردازیم.

سولفاته شدن باتری

سولفاته شدن باتری در اثرعدم شارژ کامل به وجود می‌آید. زیرا زمانی که باتری در حال تخلیه است، مواد سربی روی صفحات با سولفات الکترولیت خورده شده و سولفات سرب روی صفحات تشکیل می‌شود. بنابراین برای رفع این مشکل باید باتری را به طور کامل شارژ کرد تا سولفات به الکترولیت باز گردد و سولفاته شدن پایانه‌‌های باتری برطرف شود. توجه داشته باشید که مشکل سولفاته شدن در دراز مدت، منجر به خرابی باتری می‌شود و مجبور به خرید یک باتری جدید خواهید شد.

روشن نشدن موتورسیکلت

اگر باتری موتورسیکلت ضعیف یا خوابیده باشد، موتور استارت نخورده و روشن نمی‌شود. بنابراین اگر موتورسیکلت شما روشن نمی‌شود، اولین قطعه‌ای که باید بررسی کرد، باتری است و اگر مشکل از باتری بود، تنها راه حل مناسب، جایگزینی باتری قدیمی ‌با یک باتری جدید است.

تغییر شکل باتری

برای بررسی وضعیت باتری باید شکل ظاهری آن را در نظر گرفت و هر گونه تغییر فیزیکی مانند تغییر رنگ، نشتی، ترمینال‌‌های شکسته، برآمدگی و ترک نشان از خراب بودن باتری است. به این نکته توجه داشته باشید، استفاده از باتری ناهموار یا متورم خطرناک است، زیرا تورم و انبساط باتری به دلیل واکنش‌‌های شیمیایی است که در باتری رخ می‌دهد که ممکن است منجر به انفجار باتری شده و به موتور و خدای ناکرده شخص راکب، آسیب فیزیکی وارد کند.

نگه نداشتن شارژ باتری

برخی نوع باتری‌‌ها پس از شارژ شدن، بلافاصله شارژ خود را تخلیه می‌کنند و در نتیجه از آن‌‌ها نمی‌توان برای احتراق و بخش‌‌های عملیاتی موتورسیکلت استفاده کرد. البته علاوه بر خرابی باتری، مشکلات دیگری نظیر استفاده از دینام بد هم می‌تواند، منجر به تخلیه زود هنگام باتری شما شود.

نمایش ولتاژ متناقض باتری

برای بررسی ولتاژ باتری باید از ولت متر استفاده کرد. هنگامی‌که به درستی از ولت متر استفاده می‌کنید، باید اندازه‌گیری‌‌های دقیق داشته باشید. اما اگر عدد‌های متناقضی را دریافت کردید، باید نگران باتری خود باشید. بدترین حالت ممکن، زمانی است که هیچ ولتاژی بر روی دستگاه بعد از شارژ کامل باتری، ثبت نشود. این بدان معناست که باتری خراب است و باید آن را در اسرع وقت تعویض کرد.

کاهش نور جلو موتورسیکلت

وقتی باتری آخرین لحظات عمر خود را سپری می‌کند، افت قدرت آن مستقیما بر قطعات موتورسیکلت تأثیرخواهد گذاشت. به عنوان مثال اگر در موتورسیکلت خود با مواردی نظیر کم نور شدن چراغ‌‌های جلو و کاهش صدای بوق مواجه شدید، توصیه می‌شود تا وضعیت باتری را بررسی کنید. زیرا این نشانه‌‌ها، به معنای از دست رفتن شارژ باتری و نیاز آن به شارژ مجدد است که البته شارژ باتری زمانی امکان پذیر است که باتری نو و سالم باشد.

ترمینال‌‌های باتری خورده و شکسته

خورده شدن پایانه‌‌های باتری، باعث می‌شود تا باتری به خوبی کار نکند. البته ممکن است با تمیز کردن پایانه‌‌ها، هم چنان بتوان از باتری استفاده کرد و برای پیشگیری از این مشکل باید اثرات سولفاته شدن را از روی پایانه‌‌ها به طور منظم تمیز کرد. لازم به ذکر است، خوردگی به معنای شکسته شدن ترمینال‌‌های باتری نیست، اما در صورت سولفاته و خراب شدن آن‌ها، باید یک باتری جدید برای موتورسیکلت خود تهیه کنید.

نشت باتری

تنها دلیل نشتی باتری، اکسیداسیون شدید آن است. در این حالت، اسید باتری به بیرون نشت می‌کند. اسید نشت شده ممکن است از طریق پایانه‌‌ها یا ترک‌‌ها خارج شود. این ترک‌‌ها پس از تجمع گاز‌های شیمیایی در باتری ایجاد شده و معمولا منجر به برآمدگی و ترک خوردن بدنه باتری می‌‌شود. در چنین مرحله‌ای، نه تنها عمر باتری تمام می‌شود، بلکه رانندگی با آن هم خطرناک است.یکی از عوامل مهم نشتی باتری موتورسیکلت، هوای بسیار سرد است، زیرا در هوای سرد، اسید باتری منجمد شده و به بدنه باتری فشار وارد می‌شود و منجر به ترک خوردن آن می‌شود. بنابراین در هوای سرد بهتر است موتورسیکلت را در مکانی گرم نگه داشت یا باتری را از موتور جدا کرد. استفاده از باتری قدیمی‌و شارژ بیش از حد باتری نیز ممکن است باعث نشت باتری شود.

تغییر رنگ

تغییر رنگ باتری می‌تواند نتیجه فرآیند‌های الکتروشیمیایی در آن باشد. فرآیند‌های الکتروشیمیایی منجر به نشت اسید شده و در نهایت باعث خورده شدن و تغییر رنگ بدنه بیرونی آن می‌شود. از این رو تغییر رنگ بدنه باتری، نشان می‌دهد عمر آن رو به پایان است و باید به زودی برای تعویض آن اقدام کنید.

قدیمی‌ بودن باتری

اگر زمان تعویض باتری خود را به یاد نمی‌آورید، زمان آن فرا رسیده است که باتری جدید را جایگزین قبلی کنید. زیرا وجود باتری‌‌های قدیمی ‌به خوبی شارژ نمی‌شوند، راه اندازی موتورسیکلت با مشکل مواجه شده و نقص‌‌های مکانیکی برای آن به وجود می‌آورد. حتی اگر موتورسیکلت با وجود باتری قدیمی ‌باز هم به خوبی کار می‌کند، بهتر است در زمان انقضای باتری، آن را تعویض کنید.

مشاهده سایر مطالب در مورد باتری موتورسیکلت

حال که به مطالعه و کسب اطلاعات بیشتر در مورد باتری موتور علاقه دارید، نیکران موتور پیشنهاد می‌کند، مطالب زیر را نیز مطالعه نمایید.

دلایل خالی شدن باتری موتورسیکلت

آموزش باتری به باتری و نصب باتری موتورسیکلت

مهمترین نکات نگهداری باتری موتوربرقی

انواع باتری موتورسیکلت و روشهای نگه داری آنها

سخن آخر

حال که با دلایل و علائم خرابی باتری موتورسیکلت آشنا شدید، می‌توانید در حفظ و نگه داری آن دقت بیشتری داشته باشید، تا در ن‌هایت باتری عملکرد بهتری از خود نشان دهد و موتورسیکلت راندمان بیشتری داشته باشد. بنابراین با بررسی دور‌های و منظم باتری موتورسیکلت می‌توانید احتمال وجود مشکلات ذکر شده را کاهش دهید و یا به صورت ناگهانی با آن مواجه نشوید.

منابع

thebatteryguys.co.uk/

www.rbbattery.com/