کد : 1753-641      تاریخ ایجاد : ۱۳۹۷ شنبه ۳۰ تير   آخرین بروزرسانی : ۱۴۰۰ چهارشنبه ۶ مرداد   

روش صحیح آب بندی موتورسیکلت

اصطلاح آب بندی موتورسیکلت به چه معناست؟

 

منظور از آب بندی قرار گیری صحیح قطعات و اجزای موتورسیکلت در کنار هم می باشد. 

موتور سیکلت های قدیمی، مجموعه ای از قطعات ریخته گری شده ای بود که در کنار یکدیگر قرار می گرفتند.

با پیشرفت علم و تکنولوژی، موتورها به سمت سیستم های رایانه ای پیش رفتند و با توجه به چیدمان ظریف و دقیق قطعات، احتمال وجود خطا و اشتباه به حداقل مقدار ممکن رسید.

ما در این  مقاله شما را با روش  صحیح آب بندی موتور سیکلت آشنا می نماییم.

در کنار پیشرفت تکنولوژی ساخت موتور سیکلت، قطعات تولید شده، با وجود ظاهری صاف، باز هم دارای ناهمواری های میکروسکوپی هستند.

در واقع این ناهمواری ها در صورت آب بندی صحیح و استفاده درست از موتور سیکلت، در 500 تا 1000 مایل حرکت آن برطرف می شوند و در نهایت اصکاک قطعات کاهش می یابد.

در ازای کاهش اصطکاک، طول عمر و عملکرد موتور افزایش یافته، آلایندگی و مصرف سوخت موتور سیکلت هم کاهش می یابد. 

دریچه ها، حلقه ها و سوراخ های پیستون باید در محل واقعی خود قرار گیرند و با یکدیگر به خوبی چفت شوند تا موتور عملکرد بهینه ای داشته باشد.

به عنوان مثال اگر سوپاپ ها به طور دقیق در مقابل محفظه احتراق سرسیلندر قرار نگیرند، باعث می شود تا گاز با انفجار خارج شده و قدرت موتور سیکلت کاسته شود.

گاهی در موتورسیکلت های صفر کیلومتر ممکن است، سوراخ سر سیلندر صاف به نظر برسد اما حلقه های پیستون نیاز به مهر و موم داشته باشند تا در این راستا گازهای احتراق از روغن موتور جدا نگه داشته شود.

اگر سوراخ سرسیلندر مشکلی داشته باشد، دیواره محفظه رسوب گرفته و منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، کاهش عملکرد و سایش زود هنگام سرسیلندر می شود.

شرکت های سازنده موتورسیکلت قبل از فروش، مرحله اول آب بندی را انجام و پس از اطمینان از صحت عملکرد و رفع عیب های احتمالی اقدام به فروش می نمایند.

بعد از ساخت محصول، کارخانه سازنده یک روغن مرغوب و با کیفیت در موتور می ریزد زیرا اولین استارت یک انجین نیازمند یک روغن بسیار با کیفیت است که به خوبی بتواند اصطکاک اولیه بین قطعات را کاهش دهد.

زمانی که برای اولین بار انجین استارت می شود می بایستی حدود ۱ دقیقه انجین در حالت عادی ( در اصطلاح درجا ) کارکند تا کلیه قطعات به صورت کامل روغن کاری شوند.

سپس به آرامی با افزایش میزان سوخت دور موتور را از ۱۰۰۰rpm تا حداکثر ۲۵۰۰rpm برساند تا با افزایش فشار روغن ذرات بسیار ریزی که در لحظه اول استارت انجین بر اثر سایش از قطعات جدا شده اند در سطح روغن به حرکت در آیند.

سپس انجین را در حالت عادی تا ۳ دقیقه رها می نمایند .

 

اخطار: در زمان آب بندی نباید دسته گاز به آخر برسد و یا دور موتور از حد مجاز فراتر رود.

 

 

روش کلی آب بندی:

 

عملیات آب بندی اصلی موتور سیکلت در ۰ تا ۳۰۰ کیلومتر اول صورت می گیرد. (عمر انجین و عملکرد صحیح آن در مرحله اول می باشد)

در مرحله دوم آب بندی که بسته به تکنولوژی ساخت انجین کمی متفاوت است تقریبا از ۸۰۰ تا ۱۶۰۰ کیلومتر ادامه دارد که با نام مرحله ریسک معرفی می گردد.

در این مرحله هرگونه ایراد احتمالی انجین موتورسیکلت نمایان خواهد شد

بیش از ۱۶۰۰ به بعد مرحله اطمینان از عملکرد میباشد و می توانید حداکثر قدرت و سرعت را از موتور انتظار داشته باشید.

در مرحله اول نبایستی دمای انجین بالا رود و به آن فشار وارد گردد و دور موتور از حد معینی فراتر رود اما افزایش سرعت هیچ گونه مشکلی ندارد.
یعنی اگر دور موتور بر روی ۵۰۰۰ دور در دقیقه و سرعت آن ۱۰۰ کیلومتر در ساعت باشد هیچ گونه مشکلی وجود ندارد .

در زمان آب بندی مرحله اول که مربوط به انجین است دور موتور  اهمیت دارد بعد از آن با افزایش دور موتور، سرعت نیز افزایش می یابد و عملکرد ترمزها، سیستم سوخت، سوپاپ ها، پمپ روغن، شاتون و میل لینگ در مرحله حساسی هستند.

زیرا اگر ایرادی در مرحله اول به وجود آمده باشد در مرحله دوم نمایان می گردد.

بنابراین در زمان آب بندی به انجین موتورسیکلت فشار وارد نکرده و تا ۱۶۰۰ کیلومتر حداقل ۳ بار تعویض روغن داشته باشید چراکه عمر انجین شما به روغن خیلی مربوط است.

 

روش های صحیح آب بندی موتورسیکلت 

 

روش اول

 

  • دفترچه راهنمای موتور را به دقت مطالعه کنید، بسیاری از سازندگان موتورسیکلت توصیه می کنند که در 500 مایل اول، باید از دور بالا و  گاز دادن کامل خودداری کنید.
  • در زمان آب بندی موتور بعد از شروع حرکت، از توقف های ناگهانی (مگر در مواقع لزوم) خودداری کنید.
  • در هوای سرد، دور موتور را بالا نبرید و  پس از گرم شدن موتور، شروع به حرکت نمایید.
  • قبل از حرکت اجازه دهید موتور کمی در جا کار کرده و به دمای کاری مناسب خود نزدیک شود.
  • زمان حرکت میان دور پایین و بالای موتور به صورت متعادل حرکت کنید، زیرا دور بالا در فواصل کوتاه یا حرکت با دور پایین در مدت زمان زیاد منجر به آسیب و کاهش عملکرد موتورسیکلت می گردد.

روش دوم

 

  • در این روش بهتر است برای 500 مایل ابتدایی موتور سیکلت صفر کیلومتر خود از یک پیست اتومبیلرانی استفاده کنید.

حرکت در بزرگراه  باعث می شود تا دور موتور خود را ثابت نگه داشته و با سرعت ثابت حرکت کنید، در حالی که برای آب بندی موتور سیکلت باید به طور مرتب دور موتور را نوسان دهید و هرگز با یک دور کم، در مدت زمان طولانی حرکت ننمایید.

  • برای 500 مایل اول توصیه می شود، از روغن با درجه 40W-10  SAE استفاده کنید حتی اگر از نوع روغن موتور سیکلت جدید خود آگاهی ندارید، بهتر است روغن و فیلتر آن را تعویض کنید.

در صورتی که تمایل به استفاده از روغن مصنوعی برای دستگاه خود دارید، بهتر است پس از 1500 مایل حرکت از آن استفاده کنید.

 

 اجزا موتورسیکلت کاملا از هم جدا شده و روی زمین کنار هم قرار دارد، همگی به رنگ قرمز هستند به غیر از لاستیک و گلگیر، در کنارشان پیچ گوشتی و لوازم سر هم کردن موتور قرار دارد.

 

آموزش گام به گام آب بندی موتور سیکلت

 

  • قبل از شروع کار باید دفترچه راهنمای موتورتان را مطالعه کرده تا از توضیحات تکمیلی تولید کننده دستگاه مخصوص به آن مدل اطلاع پیدا کنید.
  • پس از بررسی سطح روغن، موتور را روشن کرده و اجازه دهید تا گرم شود و به دمای مطلوب برسد.
  • برای شروع کار، سعی کنید در جاده های کم ترافیک حرکت کنید تا در فاصله 20 مایل، دور موتور نوسان داشته باشد.

به عنوان مثال برای موتور سیکلت هایی که حداکثر 15000 دور در دقیقه دارند، باید بین 4500 تا 7500 دور در دقیقه نوسان داشته باشند.

  • پس از 10مایل حرکت، موتور سیکلت را متوقف کرده و خاموش کنید. و پس از 20 دقیقه استراحت دوباره آن را روشن کنید.

در این حالت دور موتور باید بین 4500 تا 8500 دور در دقیقه نوسان داشته باشد.

  • تا جای ممکن، سعی کنید از ترمز موتور استفاده کنید.

این کار را به طور مرتب انجام داده و در هر بار دور موتور را 1000 دور بر دقیقه افزایش دهید.

  • بهتر است روغن موتور را به ترتیب در 20 مایل، 50 مایل و 200 مایل حرکت تعویض نمایند.

البته انجام این کار بسیار وقت گیر و پر هزینه است اما در حالت کلی باید الزاما پس از 500 مایل حرکت روغن موتور و فیلتر آن را تعویض نمایید.

  • روغن تعویض شده را از نظر بقایای فلزی بررسی کنید البته وجود فلز در روغن به دلیل سایش قطعات داخل موتور می باشد و جای هیچ گونه نگرانی نیست.
  • پس از 500 مایل حرکت اولیه می توان با موتورسیکلت جدید در بزرگراه ها و خیابان ها حرکت نمود.
  • پس از 1500  مایل حرکت، دوباره روغن موتور و فیلتر خود را عوض کنید.

در این حالت می توانید از روغن موتورهای معدنی یا روغن موتورهای مصنوعی با کیفیت و متناسب با مدل موتورسیکلت و شرایط آب و هوایی محل زندگی خود استفاده نمایید.

  •  پس از 1500 مایل حرکت و تعویض روغن، موتورسیکلت شما آب بندی شده و می توانید آزادانه حرکت نمایید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نظر شما :
captcha