تاریخچه موتور سیکلت در ایران
شروع فعالیت موتور سواری به اواخر دهه ۲۰ خورشیدی بر می گردد. با ورود موتور سیکلت های انگلیسی به کشور عده ای از علاقه مندان شروع به برپایی نمایشات موتورسواری در میدان ارک تهران و جلالیه(پارک لاله فعلی) در روز های تعطیل نمودند.
در سال ۱۳۴۰ با ورود اولین موتورسیکلت های ساخت ژاپن به ایران، یکی از وارد کنندگان برای تبلیغات، اقدام به برگزاری یک دوره مسابقات موتورسواری به صورت تور بین تهران و مشهد نمود. در این مسابقه حسین پیر هادی اول؛ علی باقری دوم؛ اصغر حمیدی سوم شدند. اکثر شرکت کنندگان از کسبه دوچرخه فروش و موتور فروشان تهران و مشهد بودند.
واردات موتور سیکلت در ایران بصورت انبوه به اواخر دهه ۲۰ شمسی برمیگردد. در آن سالها انواع موتور سیکلت های انگلیسی از قبیل B.S.A ماچلس تریومف آریل رویال ، سه تفنگه و غیره توسط تجار و بازرگانان ایرانی به کشور وارد می شد. موتورهای انگلیسی نزدیک به ۲۰ سال یکه تاز بازار ایران بودند.
کم کم در اواخر دهه ۳۰ شمسی بود که موتورسیکلت های ایتالیایی از قبیل دوکاتی، سبا لامبرتا ومارکهای آلمانی مثل زاکس زونداب جاوا وموبیلت و پزوهای فرانسوی هم وارد ایران شدند. با توجه به کاربریهای خاص موتور و نیاز به این وسیله نقلیه و ملاحظات شهری بود که کم کم در اواخر دهه ۴۰ شمسی سر و کله موتور سیکلت های ژاپنی که اولین انها یاماها بود در بازار موتور سیکلت ایران پیدا شد.
با تاسیس شرکت ایران-دوچرخ در ابتدای دهه ۵۰ شمسی که نمایندگی رسمی و انحصاری موتور یاماها ژاپن در ایران را در دست داشت؛ این شرکت، اقدام به معرفی و واردات انواع مدل های شهری و آف رود ِ یاماها به ایران کرد.
در سال ۱۳۵۰ با وارد شدن موتور های ژاپنی عده ای از جوانان در اطراف تپه های تهران پارس و گردنه قوچک (شمیرانات) و آب انبار شاد آباد در روزهای تعطیل برنامه نمایشی و پرش از روی اتومبیل را به اجرا در می آوردند که در همان اوایل اقدام به تاسیس موتور کلوپ ایران نمودند.
در اولین تشکل ورزشی آقایان مجتبی کوکبی، قاسم بروجردی، مصطفی رهنما، اسماعیل شاه حسینی، تقی بادیه نشین، محرم فریاد شیران، جواد روشن و داوود روشن حضور داشتند در سال ۱۳۵۳ با همت دو تن از وارد کنندگان موتور سیکلت دو نفر از قهرمانان ژاپنی ایوایو و چیگرا و ویلی موتور سوار اهل کشور چک واسلوواکی به ایران آمدند و برنامه ریزی مسابقات رسمی موتور کراس را در ایران پایه ریزی نمودند.
ویلی در منطقه شهران که هم اکنون نیز یکی از پیست های تهران در آنجا واقع است یک مسابقه را برنامه ریزی کرد که اجرا شد و ایوایو مسابقات موتور کراس و تریل را در تهران، اصفهان، شیراز و اهواز اجرا نمود.پایه گذار ورزش اتومبیلرانی در ایران مرحوم احمد توسلی برنامه ریزی یک دوره مسابقه بی نظیر در ایران را به اجرا گذاشت که صعود به قله توچال بود!!!
در این مسابقه کشور های ایران، آلمان، اتریش، ژاپن و آمریکا با ۱۶۰موتور سوار حضور داشتند.آقایان تیمور شاهی، قاسم فیروزی، ایوایو از ژاپن، حسین قربانی، جواد روشن، اسماعیل شاه حسینی، توحید ثمری، فاکریان و محرم فریاد شیران به قله توچال رسیدند. در آن زمان یک رکورد جهانی بود که با این صعود کم نظیر، مسئولین وقت ورزش را بر آن داشت که انجمن موتور سواران ایران را در سال ۱۳۵۵ زیر نظر سازمان تربیت بدنی تاسیس نماید.
پیست موتور سواری شهران برای برگزاری مسابقات به صورت تیمی زیر نظر کارخانجات و نمایندگی های شرکت های وارد کننده و سازنده موتور سیکلت تشکیل شد و آماده گردید.